Там она задержится для демонтажа боевой рубки, чтобы свободно пройти под московскими мостами. Конечная цель следования подлодки — предположительно причал набережной Тараса Шевченко, в районе пешеходного моста «Багратион», где она обретет свой первоначальный облик и станет базой музея подводного флота в Москве.
Идея превратить подлодку IV эскадры Северного флота в музей принадлежит правительству Москвы. Для этого субмарина проделала путь более тысячи километров от Северодвинска до столицы на специальном понтоне при помощи двух буксиров. Дизель–электрическая подлодка проекта Б–396 «Сом» была изготовлена на горьковском заводе «Красное Сормово» в 1979 году. В мае 1984 года она получила имя «Новосибирский комсомолец». Свою боевую службу подлодка несла в южной и северной Атлантике, в Средиземном, Баренцевом и Норвежском морях. В 1998 году ее вывели из состава боевых кораблей Северного флота, а с октября 2000 года на Северном машиностроительном заводе лодку начали переоборудовать под музей.

Анатолий ПОДВАЛЕНЧУК